临汾zl20efb(b)轮式防爆装载机-益民矿用防爆胶轮车

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装载机中产生油液污染的原因有哪些

新油中的污染物：虽然液压油是在比较清洁的环境条件下提炼加工而成的，但在运输和储存的过程中受到管道、油桶和储油罐的污染，油液中会混入一些灰尘、砂土、铁锈、水分和其它液体等。

外界侵入污染物：液压元件以及机械工作过程中，由于油箱密封不完善，元件密封和防护装置损坏等原因，由系统外部侵入些污染物，如灰尘、砂土、水分等。

元件和系统中残留的污染物：液压元件和液压系统在加工、装配和清洗过程中会由于清理工作进行得不而残留一些污染物。

液压系统内部生成的污染物：液压系统在工作中自身会生成一些固态颗粒污染物，其中既有液压元件磨损和腐蚀而产生的金属颗粒或橡胶粉末，又有油液氧化产生的污染物等。

设备液压泵的吸油口应安装粗滤器，且吸油口处应距油箱底部相应距离；出油口处应安装高压精滤器，且过滤效果应按照系统的工作要求，以免污物堵塞而引起液压系统故障；装载机的液压油箱隔板上应加装过滤网，以除去回油过滤器未滤去的杂质。

设备液压缸上应安装金属防护圈，以免污物被带进缸内，并可避免泥水和光辐射对液压缸侵蚀而引起泄漏；液压元器件安装前应检查、清理干净其内侧的铁屑及杂质；定期检查液压油，一旦发现油液变质、泡沫多、沉淀物多、油水分离等现象后应进行清洗系统并换油。

新油加入装载机的油箱前应经过静置沉淀，过滤后方可加入，需要时可设中间油箱以进行新油的沉淀和过滤，保障油液的清洁

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井下装载机噪音产生的主要因素是空气动力、机械传动、液压三部分。从结构上可分为发动机噪音，传动系噪音，液压噪音，车体噪音，底盘各部件连接配合引起的噪音，制动系统噪音，工作装置动作操作冲击噪音等。其中，发动机及其相关件产生的噪音占1/2以上，因此发动机的减振降噪成为工程机械噪音控制的关键之一。

井下装载机发动机噪音分析

井下装载机发动机噪音主要是由于内燃机的空气动力噪音，燃烧噪音，机械噪音。空气动力噪音占有重要分量，是采取降噪的主要对象。主要有：进气噪音、排气噪音、风扇噪音等。

进气噪音：进气门周期性开闭引起进气管道内压力起伏变化，从而形成空气动力性噪音，称为进气噪音，一般进气噪音比发动机本体噪音高出5db左右，是仅次于排气噪音的主要噪音源。

排气噪音：排气门打开时，排，废气通过气压阀时产生的涡流噪音。气管道内压力起伏变化排气噪音是发动机主要的噪音源，往往比发动机本体噪音高出10‐15db左右。与发动机功率、排量、转速、平均有效压力以及排气口形状、尺寸等因素有直接关系。

风扇噪音：风扇转动时使周围气生涡流使空气发生扰动，以及风扇本身结果与护风圈的共振，产生噪音。

机械噪音：主要是活塞对缸体的敲击，---原因在于它们之间存在间隙并且往复运动的活塞所承受的侧向力发生方向突变。